磨丁站的“铁陀螺”站长

中老铁路作为国际黄金大通道，承载着中老两国人民的友谊与期盼。磨丁站作为中老铁路老挝段的国境站，是跨境客货通关的核心枢纽，肩负着保障口岸高效畅通的重要使命，这里，正是站长汪洋奋斗的地方。

2025年9月，汪洋主动请缨，从国铁昆明局普洱车务段化念站奔赴磨丁站履职。随着中老铁路客货运量持续攀升，磨丁站面临的运输和安全压力日益增加，但他没有退缩，“有问题没关系，我找准切入点，一个一个去解决。”他说。

在磨丁站提质扩能改造的关键时期，汪洋始终坚守岗位，抓实施工项目全流程管理，严格落实各项会议制度，紧盯通道门与人员管理细节，层层筑牢安全防线，确保改造工程零延点、零失误。

针对车站6、7道间无劳保板，影响调车和列检作业安全的痛点，他主动对接、积极协调，全力争取相关部门支持，日韩AV片无码一区二区不卡电影累计完成800米劳保板铺设，大幅改善现场作业条件，为一线职工筑牢安全屏障。

面对货运通关中的堵点、难点，汪洋主动牵头，多次与磨丁海关沟通磋商，推动国联运单原件核查留存方案落地实施；试点“澜湄快线”电子运单提前核验模式，让货物列车通关效率提升近一倍，大幅减少车辆滞留。

他聚焦旅客出行需求，在国际进站口安排专人引导旅客填写入境电子申报单，推出中、英、老、泰四语服务，用细致服务化解旅客跨境出行障碍。

每逢节假日，汪洋总是主动放弃回国与家人团聚的机会，坚守岗位、值守待命。“磨丁站比较特殊，节日期间更不能出任何问题，我多盯一会儿就能多一分安全，心里也多一份踏实。”汪洋说道。

长时间连轴转的工作状态，让同事们私下里给汪洋起了个亲切的外号“铁陀螺”，转个不停，却始终稳稳当当。

在万家灯火背后，正是无数像他一样的铁路人默默付出，才保障了中老铁路跨境客货运输的安全顺畅，守护着节日里的平安与祥和。（工人日报客户端记者 赵黎浩 通讯员 吴新仙）

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