女生自己动手满足自己的视频 全省首对高速作事区重卡换电站投用！换电只需5分钟

6月5日，全省首对高速作事区重卡换电站在广州从埔高速从化南作事区投用女生自己动手满足自己的视频，重型卡车单次换电仅需5分钟，与此同期，LNG加气站已全面参加使用。

换电与加气“双站合璧”，使从化南作事区成为广东高速路网首个同期具备重卡换电与LNG加气智力的绿色能源补给要道。这既为南北物流走廊上的货运车辆提供了“即换即走、即加即行”的高效补能体验，交通运载绿色低碳转型从理念走向场景，真实确正为物流行业降本增效。

“路边”换电缓解续航惊险

从化南作事区场所的从埔高速，相连多条南北向高速骨干说念，货运车辆生意常常，能源补给需求大。

连年来，新能源货车发展渐渐加速，有行业估量露出，新能源货车已从早期依赖补贴等战略扶握，迟缓走向产业链老练、中枢零部件资本着落的快速发缓期。

统计数据露出，2025年我国新能源重卡（不含出口）累计销量达23.11万辆，同比增长182%，2026年一季度新能源重卡销量达4.39万辆，同比增长45%，欧美精品一区二其中3月单月销量冲破2万辆，创下历史新高。据行业测算，换电重卡替代柴油重卡，运载资本可裁汰20%以上。

新能源重卡利用界限的扩大，也伴跟着能源补给需求的增多。“从化南作事区换电站是买通华东至华南主线换电通说念的要害一步。”时间骐骥中南大区总司理曲华伟暗示，华东华南地区是国内快递快运业务最连合、需求最繁荣的区域，该主线承担着行业超半数的主线运载任务，是快递快运主线物流的要害动脉。

在现场，司机将新能源重卡开进专用工位，久久久久久夜精品精品免费啦换电站梗概自动识别车型和电板位置，完成电板拆卸和更换，单次换电约5分钟。而换电站的圭臬化绸缪梗概兼容95%以上主流重卡车型，不同品牌、不同车型不错一站通换，司机无需下高速，顺道就能完成能源补给。

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广州交投集团暗示，咫尺正接头在大广高速沿线作事区及泊车区布局换电站，觉得后续潜在的国度零碳公路运载通说念战略契机提前作念好面貌储备与智力撑握。

填补高速LNG补能短板

“已往要开到东莞多绕20公里去加气，当今顺道就能加。”常生意于山东青岛与东莞之间的货运司机王师父，熟练地将十几米长的货车腾挪开进从化南作事区的加气站，责任主说念主员拉起围蔽、戴上头罩及手套启动加气经由。

从化南LNG加气站为撬装式三级站，分设加气区、卸气区、阻挡室。单侧设置1台60立方米储罐（约合23吨）及2台双枪加气机，重型卡车单次加注约10—15分钟。

“广东省现存约40座LNG加气站，高速公路LNG加气网罗尚未成形，网点供给不及。从化南LNG加气站投运弥补了广州市内高速公路LNG加气功能的空白，是广州市高速作事区绿色能源补能体系的弥留补充。”广州交投实业加气面貌厚爱东说念主樊胤良先容，LNG重卡以液化自然气为燃料，混浊物排放量大幅裁汰，受“油气差”经济上风驱动，自然气重卡阛阓握续升温，在中资料主线公路运载界限，大马力LNG重卡能源性、经济性进展高出。

从化南LNG加气站投运后，乐广、广连、京港澳、大广高速上行驶的LNG车辆，可在从化南作事区齐备分流补给。其日均作事智力将幽闲区域物流加注需求，可灵验缓解燃气重卡司机的“加气惊险”，惩处朔方燃气重卡南下后加气贫困的问题，为物流行业降本增效。

采写：郑慧梓

照相：苏韵桦

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